カタリナがいると撃墜された機体が復旧する可能性があるということなのですね。
回答いただきありがとうございます。

本日のイベント終了前ギリギリの9:40頃に、丙ではありますが、なんとかゲージを割って完走することができました。
時間的にほとんど完走を諦めていましたが、ひとえに「ぜかましねっと艦これ！」様の詳細で丁寧な攻略記事のおかげです。

イベントに限らず、いつも大変お世話になっており、本当にありがとうございました。
あわせてお礼申し上げます。

E5甲　第一ゲージ
ボスマスも警戒陣でやってみました。
支援無し、5回ストレートSでクリアです。可能性はあると思いますよ！
ありがとうございました。

4機持ってたけど四式飛龍の装備更新に1機使ってしまった罠

時間的に乙が限界みたいです。一日あった休日も半日、職場の応援で潰れるのが確定したので（泣）
甲の局戦が魅力的ですが、乙の半径５の局戦もネームド機がいないうちの基地でもありがたい存在です
（E4を無理して甲で行けたのが幸い）
よくよく考えれば、陸偵やカタリナ、二式で何とか距離は延長できるから、使いようですね。
甲と比べると見劣りしますが、それでも十分すぎる報酬なので最終海域の甲クリアはもう少し装備改修と
時間のやりくりを考えてからやってみようと思います

(要確認ですが多分)駆逐2以上ですねー。
特に困らなければ、そのままで良いと思います。

最近実装された仕様でカタリナを採用していると発生することがあります。
https://zekamashi.net/kancolle-kouryaku/hatisyuunen-catalina/
まとめ部分参照

特に何か起きるわけでもなく、普通に撃破できているので、現状では特に問題も感じませんが……。
難易度が関係あるのかすらわかりませんが、一応、私の攻略難易度は乙です。

うーん、頂いたコメントだけで適当なこと言わないほうがいいと思ってるんですが、
E4-4で30回近く沼っている状況だと、E5-2の突破がかなりきついように思います。

資源的にも時間的にもギリギリそうなので、最初から乙ですすめておいたほうが余裕がありそう。
甲やるつもりなら何出撃で撤退みたいなラインを決めておいたほうがいいかな。
E5-2が最終ゲージならいいんですが、終わってからもかなり資源使うので。

情報をもとに第1ネルソン、大鳳、アイオワ、鈴谷、ダコタ、三隈　第二北上、アトランタ、大井、フレッチャー、風雲、最上で安定突破(フレッチャー風雲は対潜装備のみ大井対潜装備、航巡は水戦4積み、ボスネルソンタッチ)

E4-4からほとんど変えなくていいから逆RTAとかに便利かも(編成考えるのが面倒だっただけの提督)

第一：戦艦2～3、軽空1～2、重巡2
第二：軽巡、駆逐3、雷巡、重巡
ルート：A-B-C-D-E-F-G-I-J1-J

札は第二艦隊が付きます。遠回りさせられますがボスにたどり着ければS勝利は容易。Cに東海を送るといいと思います。

E5へ単艦で出撃テスト
重巡単艦→第八艦隊札付与
駆逐単艦→二水戦札付与　

上記で帰ってきました
当記事何回見直しても重巡旗艦であれば第八艦隊がつくという確信が持てなかったので
結局重巡単艦で出撃して第八艦隊札確認をしてから組み直して出撃しました

私もこれに近い状況でしたが甲突破
対潜に東海使用、ラスダンだけ決戦支援出しました
空襲と対潜が追加された強化版2－5に挑む第5戦隊ってイメージかな
道中の損傷が蓄積して致命傷になる感じでしたね
（最終海域にしては）抜けやすいけど、簡単ってのちょっと違うなと思いました

道中支援入れるのと、艦隊キラ付けも行おうと思います。ついでに決戦も入れます。

それでダメなら乙に落とすかな。